11月，零跑汽车月请托杰出4万辆，小鹏汽车请托杰出3万辆，极氪汽车请托达到2.7万辆，以上品牌均创造了各自的历史新高；此外，蔚来汽车请托杰出2万辆J9九游会体育，联贯7个月杰出2万辆，阿维塔、岚图、智己等品牌请托也齐站稳了一万辆的水平。

上述新势力品牌齐卖得盆满钵满。

中汽协数据泄漏，11月我国新能源汽车产销量区分为156.6万辆和151.2万辆，环比区分增长7.1%和5.7%，同比区分增长45.8%和47.4%，前11个月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比增长杰出三成。新能源汽车销量初次杰出汽车总销量的40%。从本年6月份启动，新能源乘用车国内销量占比联贯6个月杰出50%。

似乎，中国新能源车市齐踟蹰在一派丰充的怡悦当中。

关联词，新能源车市也不完全是好音信。最近哪吒汽车曝出张勇卸任CEO，极越汽车曝出大面积的东说念主员优化等音信，给火热的新能源车市浇了一盆冷水，也给虚耗者敲响了警钟。

无论是像哪吒这么2022年照旧新势力的销量冠军，于今仍有格外产销限制的优秀品牌，照旧像极越这种背靠百度和祥瑞两棵大树、含着金钥匙确立的明星品牌，谁齐弗成保证我方能安心渡劫。《西纪行》中，在孙悟空的金箍棒下，有布景的魔鬼还能逃过一命，没布景的只可呜呼哀哉。在中国车市在内卷到极致的大铁棒下，有莫得布景齐同样。

有错不认，挨打不直立

铜锣湾知名狠东说念主靓坤有一句名言，有错就要认，挨打要直立。用在这里悲不自胜。可偏巧在哪吒和极越身上，明明是它们的业务作念得一团糟，一有风吹草动，不是官方辟谣即是法务部声明，嘴那叫一个硬啊。

10月份，哪吒汽车就出现了降薪的新闻，前几天，张勇去职CEO，媒体以至报说念了张勇下一家的行止，就这，哪吒汽车还在官方辟谣；极越汽车更甚，市集销量明明就一直凄怨，有媒体作念联系的谋略方面的新闻报说念息争读，迎来的即是法务部声明，什么“装假言论还是酿成恶劣影响”，什么“要向期骗部门举报”；有些车企集团以至还作念过更过分的事情。掀开辟前一天说过的话，第二天才发觉不是阿谁味，于是多样操作接连束缚，让媒体很受伤，也让用户很窘态。闲居东说念主还老成一口唾沫一个钉呢。

辟谣的极度时常是真相，法务部的背后时常即是事实。此话送给在看的总计东说念主！

这种只可报喜弗成报忧的想路，还是成了车企的想想烙迹。咱们一直在强调解放想想，安本分分，可它们偏不。应该说，高层是知说念内容情况的，然则无力回天。这是他们悲催的处所。

关联词可恨的处所在于，他们并不想虚耗者也知情。这在很猛进度上是毁伤了虚耗者的利益。

极越汽车即是这么一个典型案例。有极越用户发帖称：下昼5点刚交了定金，晚上7点就倒闭了。这内容上即是糊弄。千万别说能交车就行了之类的谣言，好多东说念主买新品牌的车，垂青的是不仅是车辆自己，还有效户职权，包括三电的质保，后续OTA的升级等等售后的事宜。放在传统大厂，用户透顶不会回首出现售后没东说念期骗的问题。目下不同样了，新势力车企一朝黄摊子了，确凿就没东说念期骗了——上述的职权怎样看护，靠什么看护，看护多久，这齐是问题啊。

买新势力一定要擦亮眼睛

哪吒和极越的案例，给虚耗者一个深远的履历。那即是买车一定擦亮眼睛，弗成只看车企高管们说什么，还要看他们作念什么。短期的谋略主义是什么，长久的企业愿景是什么，目下作念的事情和他们说的是否匹配。

例如来说，有些车企把营销行为责任要点，再一看它的居品还是好几年莫得更新，时刻莫得迭代，功能也莫得新的体验，面临这么的居品，一定要有多远就躲多远；再比如，有些车企CEO天天口嗨，品评这个敌手，点评那款居品，多样口无庇荫，这种也需要当心。

有些话，公共是要反着听的，辩证地听。以上，仅仅可能性比拟大，公共需要仔细鉴别。其实，最容易的鉴别面孔即是，当你看中了一款车型，就时时常地去经销商不详直营店里实地考验，不管是试驾，照旧不雅察客流量，总会掌捏一些情况，这关于你的购车决议细目会形成正面作用。有东说念主上班忙没时刻看车，但是买车不是小事，时刻线拉长点又不亏蚀什么。

在这里，笔者想说的是，有些时候，咱们并弗成以外交媒体上不详论坛上的口碑认识为主要参考依据，一方面是水军的原因，另一方面是每个东说念主的需求不太同样。咱们以燃油车期间销量榜名次前哨的马路三大妈为例，它们最大的特质是用车宽解，故障率较低，但是最大的舛错是能源太弱，提速超车暴躁上火。

看，这即是细心点不同样，导致买车成果也不同样。

说回新势力品牌，因为它们莫得传统大厂那种永劫刻的市集谋略，是以咱们一定要擦亮眼睛，否则即是钱包受伤。买车不同于买手机，一部手机几千钱，砸手里还能经受，一辆车少则几万十几万，多则大几十万。极越目下在售两款车型，极越01售价21.99~30.99万，极越02售价20.99~29.99万，一般家庭可承受不了。不差钱的东说念主之外。

说句悲不雅的话，业内大佬一直以来齐觉得，异日车市淘汰赛越发泼辣，异日存活的品牌唯有少数几家。不管终末有几家能活下来，成果细目是有大部分品牌会被淘汰掉。是以，别看目下有些品牌如实很红火，但翌日和只怕哪个先到来，谁又能保证呢？

匹夫评车

往时买车，不错闭着眼睛买，因为公共齐是存活几十年的大品牌，有售后保险，有市集口碑，卖二手车还能收回一定本钱；目下买车，就得擦亮眼睛，否则一不老成就砸手里。

在这里，笔者终末要说，车市新能源转型好不好，细目好。其后者积极向上，前浪倒逼升级，公共共同促进发展。但是公共要有一颗敬畏心，无论是造车照旧买车，齐要认真对待，作念好作业。

当狂风雨来的时候，不是总计东说念主齐能安心无恙。但是J9九游会体育，咱们能作念的尽量不让我方淋成落汤鸡。