“我在全全国许多地点参不雅了许多汽车工场，今天我在重庆看到的这座汽车工场，在制造质地点面竣工是最高的之一。”11月11日九游会j9官网登录入口，来渝进入德国先进制造企业重庆行手脚的环球一汽平台零部件有限公司质地科罚司理Pascal Benke，给赛力斯汽车超等工场点赞。
今日地午，来渝进入德国先进制造企业重庆行手脚的嘉宾们，分红多个组，赶赴重庆各区深度实验，其中，实验智能网联新动力汽车产业的嘉宾们来到两江新区。
嘉宾们当先赶赴赛力斯汽车超等工场。在汽车前后悬架自动合装工区，Pascal Benke容身良久。这个制造顺次完毕了百分之百的无东说念主操作，包括悬架自动合装后的拧螺丝顺次也完全由机器东说念主完成，这令Pascal Benke很是诧异。
“咱们皆知说念东说念主力资本占了汽车制形资本的很大一部分。”Pascal Benke说，汽车从业者一直在想考和探索怎样去最猛经过地通俗东说念主力，以及怎样证据好东说念主力作用，赛力斯汽车超等工场的分娩线给了他许多启发。
▲长安汽车全球研发中心。主理方供图
在长安汽车全球研发中心，Pascal Benke和他的一又友，来自德国汽车买卖营销公司Welike的CEO Luke Mathes一说念津津隽永地参不雅和体验了阿维塔12、启源E07、深蓝G318等最新的新动力汽车家具。 Luke Mathes是第一次来中国，他暗意，此前他对中国汽车家具的了解未几，这一次看到许多“重庆造”的优秀家具，令他很是飘荡。“以赛力斯、长安为代表的中国汽车品牌的家具很道理，在许多方面皆有篡改性，此外，相对较低的价钱也使得这些家具很是有商场竞争力。我但愿未来有契机将这些家具引入德国商场。”
▲长安汽车全球研发中心。主理方供图
在长安启源E07展车傍边，瑞迪瑞普质地时候（北京）有限公司业务总监Heribert Lenzen反复操作体验这款车的可变形后备箱。当后备箱开启时，这款车成为了皮卡，当关闭后又变成了SUV。在Heribert Lenzen看来，这线路了中国汽车企业在汽车功能打算上的真切想考。“德国在汽车工业打算方面有深厚的积蓄，咱们服气中国和德国的汽车产业未来进一步加深协作，互相裁长补短，或者握续引颈全国汽车工业打算的发展。”
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